De Santo Antão à Brava, "O colapso das ligações interilhas" que paralisou Cabo Verde

Num país arquipelágico como Cabo Verde, onde a mobilidade depende quase exclusivamente do transporte marítimo e aéreo, qualquer falha no sistema rapidamente se transforma numa crise nacional. Nos últimos anos, o setor tem sido marcado por instabilidade, acidentes, conflitos institucionais e interrupções operacionais que colocaram em causa a confiança dos passageiros.

Um sistema estruturalmente frágil

A realidade dos transportes em Cabo Verde sempre foi desafiadora: baixa rentabilidade, dispersão geográfica e forte dependência do Estado. Ainda assim, a última década revelou problemas mais profundos, desde falhas operacionais até crises de gestão e financiamento.

O próprio Governo reconheceu recentemente que o setor tem sido “difícil e turbulento”, refletindo a complexidade de garantir ligações regulares entre ilhas com baixa densidade populacional.

Crises no transporte aéreo: entre suspensões e falhas operacionais

O colapso das ligações interilhas

Um dos momentos mais críticos ocorreu com a transição do modelo de transporte aéreo interilhas. Após a reestruturação da Cabo Verde Airlines, os voos domésticos passaram para operadores privados, inicialmente ligados à Binter Cabo Verde.

No entanto, a operação revelou-se instável ao longo dos anos, culminando com a suspensão de voos da Bestfly Cabo Verde em 2024, devido a dificuldades operacionais e problemas com aeronaves.

Cancelamentos e passageiros retidos

As interrupções tornaram-se recorrentes. Em períodos críticos, como épocas festivas, centenas de passageiros ficaram retidos nas ilhas, obrigando a reforços emergenciais de voos para minimizar o impacto.

Incidentes com aeronaves

Em 2025, dois aviões ao serviço da antiga TACV registaram ocorrências operacionais em voos domésticos, levando à ativação de planos de contingência e à paralisação temporária de ligações interilhas.

Estes episódios intensificaram a perceção de insegurança e fragilidade no sistema aéreo nacional.

Crises no transporte marítimo: conflitos e acidentes

Conflito entre Estado e concessionária

O setor marítimo foi igualmente marcado por tensão institucional. Em 2025, o Governo entrou em conflito com a concessionária CV Interilhas, recusando o pagamento de cerca de 16 milhões de euros em indemnizações compensatórias.

O caso avançou para tribunal arbitral e levou à criação de uma Comissão Parlamentar de Inquérito, evidenciando falhas na gestão da concessão e levantando dúvidas sobre a sustentabilidade do modelo.

Problemas de regularidade e confiança

As ligações marítimas, essenciais para ilhas como Brava, Maio e Fogo, foram frequentemente afetadas por cancelamentos, irregularidades e falta de previsibilidade, comprometendo a mobilidade de pessoas e mercadorias.

Acidentes e incidentes

O setor também registou episódios preocupantes:

O acidente do navio Liberdadi, em 2019, levou a investigações sobre segurança marítima e procedimentos operacionais.

Mais recentemente, incidentes técnicos com navios reforçaram preocupações sobre manutenção e fiscalização, alimentando o debate público sobre a segurança no mar.

Impacto direto na população e na economia

As crises nos transportes não são apenas operacionais , têm impacto direto no dia a dia dos cabo-verdianos:

Dificuldade de deslocação entre ilhas

Prejuízos para o turismo

Atrasos no transporte de bens essenciais

Perda de confiança no sistema

Em muitos casos, estudantes, doentes e trabalhadores ficaram retidos, evidenciando a dependência crítica do país em relação a um sistema de transportes funcional.

Perspetivas e desafios para o futuro

Apesar das crises, há sinais de tentativa de reorganização do setor:

Reforço da frota aérea e marítima

Projetos de novas infraestruturas, como a gare marítima da Praia

Debate político e institucional sobre novos modelos de gestão

Ainda assim, o grande desafio permanece: criar um sistema estável, acessível e sustentável, capaz de responder às necessidades de um país arquipelágico.

Conclusão

A retrospectiva dos últimos anos mostra que as crises nos transportes em Cabo Verde não são episódios isolados, mas sim sintomas de problemas estruturais profundos. Entre conflitos institucionais, falhas operacionais e limitações económicas, o setor continua em busca de estabilidade.

Num país onde o mar e o ar são estradas, garantir transportes eficientes não é apenas uma questão logística, é uma prioridade nacional.